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Description
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Tech specs
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Questions & Answers
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Reviews (10)
Unparalleled performance on Lens Headlights: thanks to the "V" shape, XPRO Edge LED kit will take fully advantage of the headlight's lens geometry without casting on the road the typical shadow caused by LEDs on Lens headlights: an unimaginable result for any other type of LED lamp architecture.
Massive power, full durability: Concentrating all the light exactly in the sweetspot of your Lens Headlight, the visual output on the road is tripled, allowing you to exceed in performance a 35W HID Xenon Kit and any other LED Kit - including those infortunate commercial kits based on a single scorching XHP70 chip which doomed in durability due to overheating issues.
Compact size. Lots of energy: With a projection of only 37mm inside the headlight and a maximum diameter of 32mm, the bulb is so compact that has no installation problems on almost any headlight.
Massive power, full durability: Concentrating all the light exactly in the sweetspot of your Lens Headlight, the visual output on the road is tripled, allowing you to exceed in performance a 35W HID Xenon Kit and any other LED Kit - including those infortunate commercial kits based on a single scorching XHP70 chip which doomed in durability due to overheating issues.
Compact size. Lots of energy: With a projection of only 37mm inside the headlight and a maximum diameter of 32mm, the bulb is so compact that has no installation problems on almost any headlight.
100% Canbus & 0% interference: With a real absorption of 40W per lamp, XPRO EDGE LEDs will not fire the warning message on nearly any recent car. In the rare (very rare) cases this may happen, just add one of our canbus filters for LEDs and you're good to go. As far as radio interference, the completely digital driver does not generate any signal scrambling return curves - wich basically means nope, no problems at all with your radio!
Not for Reflector Bowls! The special "V" shape brings a huge advantage in terms of yield on Lens Headlights - winning on any other product by light years. But on the other hand, makes them totally incompatible with reflector bowl headlights: Edge LED can therefore be installed only on H7, HIR2, H11, HB3, D2S lens headlights.
You can trust: With the best reputation on the Internet for unbeatable products, value for money and service, Xenovision Italia is the choice of Tuning enthusiasts and lighting purists. Please contact us today with your questions: our technical staff is here to help.
Not for Reflector Bowls! The special "V" shape brings a huge advantage in terms of yield on Lens Headlights - winning on any other product by light years. But on the other hand, makes them totally incompatible with reflector bowl headlights: Edge LED can therefore be installed only on H7, HIR2, H11, HB3, D2S lens headlights.
You can trust: With the best reputation on the Internet for unbeatable products, value for money and service, Xenovision Italia is the choice of Tuning enthusiasts and lighting purists. Please contact us today with your questions: our technical staff is here to help.
| Luminosità (Fari Lenticolari) | 3450Lm @ 1mt |
| Qualità | Massima. Garantita. |
| Luminosità (Fari Parabola) | --Non compatibili-- |
| Impermeabili | Si, IP67. |
| Voltaggio | 9-18V |
| Resa visiva rispetto Xenon | 30% più luce |
| Resa visiva rispetto Alogene | 4.5x volte più luce |
| Potenza Effettiva | 40.3W (3.4A @ 12.0V) |
| Versione | v6.0 [5/6/19] |
| Lumen equivalenti concorrenza | 18.000-25.000 Lumen eBay |
| Lumen equivalenti concorrenza | 18.000-25.000 Lumen Amazon |
| Lumen equivalenti concorrenza | 18.000-25.000 Lumen Altri siti |
| Luce reale | 1,3x volte un Kit Xenon 35W |
| Luce reale | 4,5x volte le lampade alogene |
| Potenza nominale | 100W (2x 50W CSP Lattice chips) |
| Fari a Parabola | --Non compatibili-- |
| Lunghezza | 70mm |
| Diametro | 32mm |
| Canbus | No-Spie su 99.99% delle Auto |
| Funzioni | Anabbaglianti |
| Fari Lenticolari | Imbattibile! (Voto 10 su 10) |
| Interferenze Radio | Zero. |
| Dimensioni Driver | 50mm x 15mm x 25mm |
| 2x | Lampadine Full LED XPRO EDGE |
| 14 giorni | Soddisfatti o Rimborsati |
| 30 giorni | Reso per Cambio Merce |
| 2 Anni | Garanzia Totale Xenovision |
If you had original H7 headlights and are retrofitting D2S headlights taken from a car wrecker, choose the D2S coupling and they will plug & play into the H7 socket of the headlight.
If you have original D2S headlights and want to mount an LED lamp, they are compatible with modifications: you will have to intercept the + and - power supply upstream of the original xenon control unit and create a plug to power the LEDs.
Keep in mind that in the case of headlights with dual dipped / high beam function via an internal dimmer or snap mirror game, the EDGE Kit concentrating all the power on the low beam will not give sufficiently powerful glare. In case your headlight also has an additional glare lamp then this won't be a problem.
Nel 99% dei casi, si. Devi avere sempre almeno 4cm di distanza tra la ventola del LED e il Tappo per non soffocarla altrimenti si brucia la lampada. Forare i tappi originali o toglierli del tutto è ancora peggio, perchè la ventola aspirerà sporco e terra che la faranno inceppare. Se hai anche il minimo dubbio di non avere almeno 4cm di spazio per la ventola, aggiungi sempre dei tappi maggiorati. Trovi un nostro articolo che spiega perché i Tappi sono fondamentali, come misurarli nel nostro Help Center..
Si, è un serio problema e farà fulminare il LED prematuramente. La ventola del LED non deve mai aspirare corpi estranei (terra, polvere, sporco) o si inceppa/rallenta.
Se non metti i tappi, la tua ventola aspirerà terra, polvere, sporco, smog e umidità che si depositeranno sull'asse della girante, condannando il LED a fulminarsi prematuramente nel 100% dei casi. E' matematico. Le lampade guaste per girante inceppata da corpi esterni (terra, sporco) non sono coperte in Garanzia.
Se apri il cofano e passi un dito sul motore, o sul faro, lo sporco che ti rimane sul polpastrello è lo stesso che si depositerà sul grasso della girante: resterà intrappolato li, trasformando il grasso in una miscela ruvida che rallenterà la ventola fino a renderla inutile. Anche solo perdendo un 10% dei giri al minuto, i LED inizieranno inevitabilmente a "cuocersi" e dopo poco, fulminarsi.
Si, è un serio problema e farà fulminare il LED prematuramente. La ventola del LED non deve mai aspirare corpi estranei (terra, polvere, sporco) o si inceppa/rallenta. Se fori i tappi, la tua ventola aspirerà terra, polvere, sporco, smog e umidità che si depositeranno sull'asse della girante, condannando il LED a fulminarsi prematuramente.
Tutte le nostre lampade LED hanno una durata media di alcuni anni quando installate correttamente. Questo significa che la ventola deve avere 4cm di spazio dal tappo e respirare in un ambiente sigillato.
Il 99% dei casi di fulminazione è dovuto a tre grandi errori di installazione:
ventole che soffocano perchè attaccate ai tappi (e le lampade si cuociono) oppure
tappi forati col trapano per prendere aria (e invece aspirano terra che rallenta le ventole) o ancora peggio con aggiunta di materiale filtrante (scelta peggiore in assoluto: le ventole sono troppo deboli per aspirare attraverso il fitro, il solo risultato è che avranno meno spazio per respirare e l'esposizione a umidità le danneggerà in pochi mesi), e infine
tappi completamente rimossi (e i LED aspirano terra, sporco, acqua e e le ventole rallentano o addirittura si inceppano).
A questo link un articolo del nostro HelpCenter sull'argomento.
Il 99% dei casi di fulminazione è dovuto a tre grandi errori di installazione:
ventole che soffocano perchè attaccate ai tappi (e le lampade si cuociono) oppure
tappi forati col trapano per prendere aria (e invece aspirano terra che rallenta le ventole) o ancora peggio con aggiunta di materiale filtrante (scelta peggiore in assoluto: le ventole sono troppo deboli per aspirare attraverso il fitro, il solo risultato è che avranno meno spazio per respirare e l'esposizione a umidità le danneggerà in pochi mesi), e infine
tappi completamente rimossi (e i LED aspirano terra, sporco, acqua e e le ventole rallentano o addirittura si inceppano).
A questo link un articolo del nostro HelpCenter sull'argomento.
In caso di acquisto errato, è sempre possibile effettuare un reso dei prodotti pari al nuovo entro 14gg tramite l'apposita sezione nel proprio account.
Grazie! Gli innesti esistenti sono quelli nel menu a tendina nella scheda prodotto.
NECESSARY ADD-ONS FOR 500 / 595 / 695 Low Beam
Low Beam: our Tips.
All you need to know to install Low Beam LED on 500 / 595 / 695
- Do not pierce original 500 / 595 / 695 headlight caps, not even if you add dust filtering cloth.
- Do not suffocate fans: you need 4cm of empty space in front of them.
- Nearly any car will require dome bigger dust caps.
Tra i Kit LED proposti per 500 / 595 / 695, scegli in base alla luminosità (rettangolo blu in alto a sinistra) - ad es. 2x volte più luce rispetto alle alogene di serie, 4.3x volte più luce, e cosi via.
Tutti i kit LED sono di Alta Qualità Garantita, e la differenza è nelle prestazioni: scegli tu in base alla tua idea di spesa e necessità di guida.
Ti consigliamo i modelli più potenti se desideri un'illuminazione "a giorno", con un sensibile cambiamento rispetto ai fari di serie (4x volte più luce in su), mentre i modelli base (circa 2x 3x volte più luce) sono l'ideale per un restyling estetico a luce bianca ma senza esagerare con la potenza. Vedrai comunque di più, ma non aspettarti un faro da stadio.
Ricorda! Tutti i LED a ventola hanno bisogno di respirare e questo significa che non devi mai soffocare le ventole. Assicurati che ci siano 4cm sgombri davanti ad esse, senza cavi, oggetti o tappi di mezzo. Non bucare mai i tappi originali, neanche se metti dei filtri antipolvere. Usa sempre dei tappi maggiorati quando non hai 4cm di spazio.
Tutti i kit LED sono di Alta Qualità Garantita, e la differenza è nelle prestazioni: scegli tu in base alla tua idea di spesa e necessità di guida.
Ti consigliamo i modelli più potenti se desideri un'illuminazione "a giorno", con un sensibile cambiamento rispetto ai fari di serie (4x volte più luce in su), mentre i modelli base (circa 2x 3x volte più luce) sono l'ideale per un restyling estetico a luce bianca ma senza esagerare con la potenza. Vedrai comunque di più, ma non aspettarti un faro da stadio.
Ricorda! Tutti i LED a ventola hanno bisogno di respirare e questo significa che non devi mai soffocare le ventole. Assicurati che ci siano 4cm sgombri davanti ad esse, senza cavi, oggetti o tappi di mezzo. Non bucare mai i tappi originali, neanche se metti dei filtri antipolvere. Usa sempre dei tappi maggiorati quando non hai 4cm di spazio.